Il sistema doppio semitrave è un tipo di sospensione anteriore indipendente. A causa delle sue capacità di sospensione di elevati carichi è usato sui pich up, furgoncini e veicoli a quattro ruote motrici. Esso consiste in due semitravi collegati a delle molle cilindriche sui cui terminali sono posti i dispositivi di sterzata collegati alle ruote da cerniere e giunti sferici. Il finale interno dell'asse è collegato alla struttura del veicolo attraverso una gomma isolante.

Anche se il sistema a doppio trave è un miglioramento del sistema ad asse solido, ha ancora alcuni difetti. Per esempio, con questo sistema l'inclinazione della ruota cioè la compensatura e la convergenza cambiano mentre le ruote si muovono verticalmente al piano d'appoggio creando condizioni di instabilità veicolare.